McLaren confirma atraso em desenvolvimento de novo difusor

Paddy Lowe, diretor de engenharia da McLaren, reconheceu o atraso no desenvolvimento do difusor-escapamento e afirmou que a equipe de Woking está atrás de Ferrari e Red Bull

O GP da Alemanha marcou a estreia em corridas do difusor-escapamento da McLaren. A atualização aerodinâmica foi utilizada pela equipe de Woking, primeiramente durante os treinos livres em Silverstone, mas os resultados não foram satisfatórios. Duas semanas depois, já em Hockenheim, o time líder do Mundial usou a inovação durante todo o fim de semana.

Lowe diz que McLaren está atrasada quanto ao desenvolvimento do difusor-escapamento

Entretanto, o rendimento do MP4/25 ficou muito aquém do ritmo imposto por Red Bull e Ferrari. Lewis Hamilton terminou a prova em quarto, a mais de 26s do vencedor, Fernando Alonso. O diretor de engenharia da McLaren, Paddy Lowe, reconheceu que o difusor-escapamento da equipe carece de maior rodagem. O britânico assumiu que a equipe inglesa está atrasada no desenvolvimento da inovação aerodinâmica.

“Nós estamos duas corridas atrás da Ferrari e meia temporada atrás da Red Bull. Somos capazes de conseguir algo extra com isso, mas estamos atrás. Há mais por vir em relação aos nossos principais oponentes”, declarou Lowe, reconhecendo a inferioridade da McLaren quanto ao desenvolvimento do novo difusor.

O engenheiro atribuiu a grande desvantagem da McLaren para as rivais em Hockenheim ao atraso na concepção e no desenvolvimento da solução aerodinâmica. “A diferença entre as equipes muitas vezes se resume a fase de trabalho dentro da Ferrari e Red Bull. Nós estamos um pouco atrás no desenvolvimento do difusor-escapamento. Talvez essa seja uma razão para termos estado um pouco atrás na Alemanha”, disse o diretor.

Com o intervalo de apenas uma semana entre o GP da Alemanha e a corrida no circuito de Hungaroring, no próximo domingo (1º), Lowe deu a entender que o cenário apresentado em Hockenheim poderá se repetir em Budapeste. Embora esteja confiante na melhora do carro, o engenheiro da McLaren adotou a cautela quando fez referência às equipes rivais.

“Não estamos confiantes de que seremos melhores na Hungria. Vamos estar [bem] em outro lugar. Vamos fazer o melhor que pudermos e confiar em um forte desempenho, mas eu não faço nenhuma previsão de que seremos mais fortes [se referindo à Ferrari e Red Bull]”, concluiu.